@mstrek: hvala, to je to!

Pozdravljeni

Mene pa zanima par stvari glede diferenciala pri 533. Komplet zadnnji konec smo razdrli(sicer ne prav na prafaktorje) ker so bili vijaki diferenciala potrgani-velik zobnik-diferencial).
Vse dele oprali in očistili in se lotili nazaj sestavljat, menjane so bronaste podložke planetov in vijaki velikega zobnika.
Zataknilo pa se je pri tesnilih- le ta so 1x debelejša od originalnih (original 0.25, nova 0.45-0.5) kar se seveda pozna pri ležajih - celoten diferencial ni več v centru. Razumem da moram podložit zuanji obroč ležaja na obeh straneh za debelino tesnila pa vendar sem razmišljal : kaj pa če dam tesnilo samo na eni strani ? (0.25*2=0.5).
Poizkusil brez tesnila na levi strani in diferencial ima manj lufta - pomojem ravno prav. je pa ena druga težava- velik zobnik prijemlje ob naslon za aksialne sile( tisti kos litine privijačen na ohišju polosovine) samo v dveh točkah če zavrtim diferencial 1 obrat. Ne nevem koliko ampak pod roko se čuti. pogonski zobnik diferenciala pa ne zagrabi- tudi v tej točki ko je trdo ima pogonski zobnik "luft".

Torej če dam brez tesnila(uporabim pa silikon) bi zadeva špilala ?
Ali morem nujno podlagat ležaje ? -Kako dobim zunanji obroč ven ?

kakšno avtomatsko kljuko za imt 542 priporočate? danes sem peljal 7 metrov drv ( cca slabe 4 tone), pa mi je počil sornik na križu ( original avtomatska kljuka imt) ki gre na uho od hidravličnega dvigala, tako da križ je neuporaben ( ni blo nobene nesreče). Sem dobil¸nadomestnega, a le za kratek čas, do sezone vsakodnevnih fur je še en mesec. vsekakor me zanima kaka kvalitetna izdelava avtomatske kljuke.

zanima me glede hidravlične napelajve na IMT 539, in sicer me zanima ta čep ki je obkrožen na sponji sliki ali je res to povratni vod v menjalnik? avtor slike je @Njoko sliko sem si malo sposodil upam da ne bo jezen..
http://www.mojalbum.com/xa86slo/imt-hidravlika/foto/22548502
za vse odgovore se vam zahvaljujem

@XA86slo:

pa je to slika od 539? Jaz tega na 533 nimam. Povratni vod je @mstrek naredil pri šipki za dif. olje. Večina slik je od @mstrek in še enega člana, ki se ga ne spomnim (neka mi prašta).

http://www.mojalbum.com/kamrca/zunanja-hidravlika-na-imt-533

Te razne vijake testiram tako, da začasno montiram tlakomer in ugotovim P ali T.

kamrca je napisal/a:

@XA86slo: pa je to slika od 539? Jaz tega na 533 nimam. Povratni vod je @mstrek naredil pri šipki za dif. olje. Večina slik je od @mstrek in še enega člana, ki se ga ne spomnim (neka mi prašta). http://www.mojalbum.com/kamrca/zunanja-hidravlika-na-imt-533 Te razne vijake testiram tako, da začasno montiram tlakomer in ugotovim P ali T.

hvala za odgovor, ja to je 539 ker imamo tudi na našem 539 ta vijak.. mene zanima samo za ta vijak ki sem ga označil, ker sem samo poskušal to ugotoviti s tem da sem ga odvil in hidravliko dvignil do konca in ni nič blo pritiska, zato sklepam da je to povratni vod ampak zdaj hočem slišat vaše mnenje o tem ali to je povatni vod ali ni.. drugače pa še obstaja možnost da prevrtam čep na menjalniku ki je za dolivanje olja(velik čep zraven mejalne ročice) in se tam notri vreže navoj in se privije cev za povratni vod

Tisti čep je povratni vod. Ce odpres ohisje bos videl odznotraj luknjo od cepa. Olje ti teče direkt v centralno ohišje. Je pa na tistem čepu edina varjanta za speljat povratek v ohišje. Razen spodaj pri merilni paličici. Sam nevem zakaj ga ne bi speljal skozi čep če ima to funcijo.

Ma kdu zgornji priklop za IMT553 al pa kj podobnega? Bi nucal par slik

@seba993 Sem ti poslal ZS...

seba993 je napisal/a:

Ma kdu zgornji priklop za IMT553 al pa kj podobnega? Bi nucal par slik

Še tale moj zbir tujih slik si lahko ogledaš:

http://www.mojalbum.com/kamrca/zunanja-hidravlika-na-imt-533

Povratni vod bom pa naredil z dodatno luknjo z navojem na obrobnici za merilno šipko (na na enem do vijakov kot na slikah).