če se ne motim je bil meter okrog 35€, za tako prikolico pa jih potrebuješ slabih 10m

stranice daš lahko delati nekam in nato našvasaš gor za zapreti.drugače pa lepo narejeno.


LP Žiga

Kar tukaj bom napisal,a ve mogoče kdo RAL od barve od prikolice IMT(nism čist sigurn,da je firma IMT),keson je dolg 3m,teža je tam cca. 1,2t?

lepo se je potrudil....

sam bi moral počasi zamenjat stranice in razmišljam da bi ob enem naredil še spodnje odpiranje

Da ne odpiram nove teme. Lotil sem se menjave dihtung na cilindru (sveči). Imam nekaj vprašanj in bi mi vaša pomoč prišla prav.



Na sliki je prva batnica ki pride v cilinder... zanima me če bi na delu kjer je utor (po obodu, ne tisti preko) morala biti dihtunga... ker bilo je ni.



Na tej sliki pa je notranjost prvega bata... zanima me na kakšen način najlažje odstranit ta obroč ki preprečuje izstop naslednjega bata.

mainman je napisal/a:

Lepo narejeno. Glede na to kako ste prikolico obnovili in kaj vse ste zamenjali, bi rekel, da vas je cenovno prišla le nekaj ceneje kot če bi kupili primerljivo novo. Tudi sam sem lani obnavljal eno starejšo prikolico, ki ni kiper. Konstrukcijo sem pobarval in naredil nove stranice in pod iz lesa (plošče - bosanke). Ko sem seštel stroške sem ugotovil, da se dejansko obnova prikolice ne splača, če ne delaš tega za sebe. Stroški barve, lesa (bosanka), jekla in ostalih malenkosti so enostavno previsoki. Če bi šel tako prikolico prodajat bi jo moral prodati z izgubo. Za domačo rabo pa je ok.

Nas je obnova 5t tehnostrojeve prikolice prišla okrog 2200 eur. Nov poden, stranice, obnovljena kiper sveča, nova hidravlična cev, nove zračne zavore, ter nove luči in električna napeljava. Kompletno speskana in prebarvana. Od tega sem sam porihtal samo luči in zavore. Še zmeraj cenejša kot nova. Plus je pa da ima sedaj kotne stebričke, ki se dajo odstranit in zamenjat, ampak je majstr dobr naredu, tako da se zaenkrat nič ne krivijo. Pride prav kadar delam izkope z bagrom, pa je čisto blizu za vozit. Vozim brez zadnjih vrat in ne krivi stranic. Ni treba skakat s kabine in odpirat, pa stalno pride kakšna skala višja, pa je ne bi mogel skipat če bi imel zadnja vrata vpeta zgoraj.