WeekEnd kmet je napisal/a:

Uh ..Si bom zapomnil... Do tebe mi ni treba hodit, ker imam tudi sam 2 JDja, pa nakladač verjetno za odtenek boljši gor, pa ene 20 let izkušenj s takim delom, tako najbrž da tudi sam vem kaj in koliko zmore...Dvometerska kibla s prostornino 0,7m3 je za 80 ks traktor preveč, lahko verjameš ali pa tudi ne, ti bo že traktor pokazal čez par let, pa naj bo stokrat JD..

Objektivni odgovori so tisti pravi!

no kar se širine zajemalke tiče je tako, da marsikdaj ne moreš nesti polne, je pa zelo pomembno, da je nekoliko širša od traktorja!

Sami imamo quicke Q65 in vem kaj zmoreš brez uteži in kaj z utežjo... ni problem razložiti palete umetnega gnojila na zelo ravni površini brez grbin, so pa težave, ko si na malo neravnem terenu in se traktor kaj hitro znajde na 3 kolesih!

Pozdrav!!!

Ja isti problem se zelo hitro pojavi tudi če imaš traktorski viličar na sprednji hidravliki vpet. Na neravnem terenu si zelo hitro na 3 ali pa celo na 2 kolesih, še posebno če je teža in sama višina dviga zelo visoka. Zato je potrebaj zadaj nekaj priklopit, da je traktor obtežen!!!

Ta stvarca zna bit res kar nevarna zdaj ko bašem gnoj na malo strmem terenu sem opazil da bi ga kar hitro zvrnil če nebi bil pazliv!

New Holland je napisal/a:

Ta stvarca zna bit res kar nevarna zdaj ko bašem gnoj na malo strmem terenu sem opazil da bi ga kar hitro zvrnil če nebi bil pazliv!

Previdnost je mati modrosti samo, če bi bila previdna nikoli nebi bila mati...
Tako kakor če neboš previden boš enkrat prevrnil ali pa zaščita-utež.

LP M

marolt je napisal/a:

Menda ja vemo, da je moment sila krat ročica... M=F*r In lajično je to dovolj... Širnina zajemalke in tovor in vse ostalo kar je od preme naprej tudi sam nakladalec ni nič drugega kakor sila katero moramo dvigniti oziroma sila katera deluje proti tlem tisti r ali ročica pa je razdalja od vpetja (preme) pa do sile in zelo vpliva na to kdaj boš imel zadnji del traktorja v zraku...Seveda je na nasprotni strani masa traktorja katera povzroča -M in to je to..Čisti princip vretnja ali imaš M+ ali M-. (upam da me kakšen Stropnik sedaj ne posluša). Seveda je vse to zlo lajično in poenostavljeno napisano, sicer deluje še 100 dejavnikov na to, lahko samo pomislimo kje je vpet nakladalec in kako se prenaša sile iz nakladalca na traktor samo to je že malo preveč za lajično poznavanje. LP M

Marolt, nazaj v šolske klopi bo treba! Sem prepričan da bi takoj padel na izpitu pri Stropniku če bi s tako enačbo definiral moment. (sem bil zraven ko je 50% kandidatov na izpitu iz gradbene statike (sicer pri drugem profesorju) padlo ravno zaradi takšne enačbe).

Moment je vektorski produkt ročice in sile (nujno v tem zaporedju): M = r X F (krepki tisk označuje vektorje). To pomeni da ima moment tudi smer, njegova velikost pa je v splošnem M=r*F*sin(vmesni kot), torej v primeru pravokotne sile in ročice je velikost momenta res enaka M=r*F.

Samo toliko, da ne bomo večine članov foruma ki še pridno nabira znanje v šolskih učili krive - nepopolne vere

Praktično pa je seveda vse kar si napisal res...

Lep (teoretični) pozdrav!

moid je napisal/a:

Moment je vektorski produkt ročice in sile (nujno v tem zaporedju): M = r X F (krepki tisk označuje vektorje). To pomeni da ima moment tudi smer, njegova velikost pa je v splošnem M=r*F*sin(vmesni kot), torej v primeru pravokotne sile in ročice je velikost momenta res enaka M=r*F.

popolnoma se strinjam s tabo, vendar nas v 1.letniku splošne gimnazije niso opozorili da bi moral biti vrstni red natančno tak, omenjali pa smo sourno in protiurno smer, torej M+ in M-.
Sem pa prepričan da smo obravnavali to nasplošno(tudi ime šole to pove), tako da ste na X faxu to sigurno bolj natančno definirali

Sej je tud M=F×r uredu, saj velja komutativnost.


Drugač pa ja, na gimn. se to vse splošno dela, pri fiziki se vektorjev kaj dosti ne vpleta, le pri matematiki se jih toliko, da se obravnava tisti skalarni produkt in morda vektorski produkt, kaj več pa že vprašanje.

Uh,zdej ste se pa strojniki spopadli. Vse tole teoretično najbrž drži, ampak moja laična pamet mi pravi, da traktor lahko tovor dvigne in z njim
vozi, ko boš pa v luknjo zapeljal, te bo pa na glavo skipalo... Torej nekaj rezerve in upoštevanje dinamike bo najbrž za varno delo obvezno..

Ja prav imaš Weekend kmet. Teorija brez prakse je kakor voz brez akse.