Res je, vstop v kabino štoreta zna biti kar težaven. Vendar kabina vseeno služi svojemu namenu, kar pomeni, da se da s traktorjem delati tudi pozimi in v dežju, kar je s traktorji brez kabine nekoliko težje. Pri manjši izvedbi kabine je tudi lažje delati tam kjer ni veliko prostora (npr. ozke gozdne poti). Imeli smo tudi torpeda 62, kjer je bila kabina za razliko od štoretove povsem zaprta in precej širša, žal pa tudi malo glasnejša kot pri štoretu. Torpedo 62 je imel za tiste čase res zelo dober in varčen motor ter malo manj dobro sklopko in menjalnik, ki je omogočal max. hitrost 25km/h, pri 2300 obr./min. Pri štoretu je max. hitrost približno 30km/h pri 2500 obr./min. Sicer se nad torpedom ne morem pritoževati, v 20 letih uporabe ni bilo niti enega resnega popravila.

Tako kot torpedoti, so tudi štoreti imeli serijsko nameščen kompresor, ampak samo pri seriji super.

@Tedy199, veliko varnih ur s traktorjem.

Kar je bilo prejšni teden rečeno, v (zadnjih dneh) narejeno. Torej montaža kabine na naš Štore 502.

Demontaža varnostnega loka:


Tik pred akcijo:


In sedaj se peljemo na suhem


V naslednjih dneh bom postoril še nekaj manjših posegov na kabini (namestitev luči nazaj, razno-razni plehi za zaščito...). Skratka drobnarije. Važno da smo iz najhujšega

@reider, zadnjih nekaj postov sem prestavil v temo kvadratne balirke.
http://traktor.mojforum.si/traktor-post-130734.html#130734

Tukaj pa je traktor ferari(starost 30 -35let)Menjalnik 7+3 sinhroniziran.Dve hitrosti kardana ločeni od reduktorja in vzvratnega hoda.Nima dvojne sklopke.Zavore spredaj.Stalni 4 kolesni pogon.Gume 8,2x16.2cilindra 25 km.Prodal sem ga lani pomladi.
glede na letnik(sedemdeseta leta) je tehnika na njem v primerjavi z TV826 letnika 92 neprimerljiva.

To je pa moj Ferrari :

Ja isti je ko je moj bil:)kak si znjim zadovoljn(po pravici).Največji minus je pomoje pri tem modelu ta da med 1cestno in 3 poljsko ni hitrostne razlike(enaka hitrost),nad njima pa je velik hitrostni razkorak tja do 2 cestne.In to prav ta ki bi ga najjjjveč potreboval!Drugač pa vidim da ma tvoj podalške,moj jih ni mel.Čuj sedež pa si le kupi!!

Nazadnje urejal/a reider 31 Okt 2011 20:41; skupaj popravljeno 1 krat

reider je napisal/a:

Ja isti je ko je moj bil:)kak si znjim zadovoljn(po pravici).Največji minus je pomoje pri tem modelu ta da med 1cestno in 3 poljsko ni hitrostne razlike,med njima pa je velik hitrostni razkorak.In to prav ta ki bi ga najjjjveč potreboval!Drugač pa vidim da ma tvoj podalške,moj jih ni mel.Čuj sedež pa si le kupi!!

Sm zelo zadovoljen, ker večino kar delam naredim z njim in se kar lepo obnese

Ej traktorist,a so tile oteži original??Ja pa barva še je tudi original ane?ker moj je prebarvan bil.Kaj ma tvoj Pireli gume?8,2x16?Me zanima če so gori takšne originalne.lp

reider je napisal/a:

Ej traktorist,a so tile oteži original??Ja pa barva še je tudi original ane?ker moj je prebarvan bil.Kaj ma tvoj Pireli gume?8,2x16?Me zanima če so gori takšne originalne.lp

Ja barva je še prva, gume ne vem katere so gor, uteži so original-25 kg jz mam pa neoriginal-50 kg

tole je pa naš MF
ostali še pridejo