kirezagar je napisal/a:

nutrimedo je napisal/a: nimaš kej, tudi fotogenične miši se najdejo Ne mi rečt, da je še živ.

jap, živ ali živa,spodaj nisem gledal. Mi je pa 2 uri delala družbo v službi. Je malcalatravo in pa nekaj je brskala po tleh.

Še malo z moje strani ( košnja nadpovprečna)
Najprej te more nascat:

Potem ima še hudič mlade:

Ker štore nima luči :

Z 350 se ti zmeša:

Najdi štoreta :

Zakaj ne morem kupiti večje nakladalke:

[quote="nutrimedo"][quote="kirezagar"][quote="nutrimedo"][url=http://shrani.si/?2S/IW/47rMbi8d/misi-009.jpg][img]http://shrani.si/t/2S/IW/47rMbi8d/misi-009.jpg[/img][/url]
nimaš kej, tudi fotogenične miši se najdejo[/quote]

Ne mi rečt, da je še živ. [/quote]
jap, živ ali živa,spodaj nisem gledal. Mi je pa 2 uri delala družbo v službi. Je malcalatravo in pa nekaj je brskala po tleh.[/quote]

No jaz sem od četrtka do danes ubil 28 miši

Kolesa se dobro obnesejo, poškodb travne ruše ni

Tudi v hribih je treba pokosit

ker je bilo pognojeno z umetnim gnojem trava ni tako slaba

Obvezna oprema, če hočeš da ti kosilnica ne pobegne

Transportni plato se tudi takole obnese

Sedaj pa z nadzornim domov

nhdf je napisal/a:

joze.kidric je napisal/a: Nadaljevanje..... Hej JOŽE ali mi lahko prosim opišeš oba 2 NH-ja in balirko(model,poraba,kvaliteta izdelave,letnik,DU,ali se kaj kvarita itd.)!

Tamali: NH TD4020F, 65 KM, 290 Nm, 46% porast navora
V glavnem motor je super. Boljši v tem rangu po moje ne more bit. Vleče že iz najnižjih vrtljajev. Ni nek skromnež pri porabi. Recimo Alpine porabi manj, je pa res da se pri NH-ju čuti večja moč. Je pa spet res da imam na Landiniju powershutle menjalnik, kar mu tudi pobere nekaj moči. Menjalnik na NH-ju je tudi super.Glavne prestave se izredno lepo prestavljajo, ročica lepo "pade" v prestavo. Invertor je še nekoliko trd ampak verjetno se bo omehčal
Velik minus si pa prislužijo ročice za upravljanje s hidravličnimi ventili. Pomaknjene so zelo nazaj.....si sploh ne predstavljam, če imaš čelno hidravliko kako potem upravljaš z njo ker se moraš praktično obrnit nazaj da dosežeš oz. vidiš ročico. Višjerasli ter širšerasli bodo imeli malce težav s prostorom. Imam kar dolge noge in imam sedež dokaj nazaj da mi invertor ne hodi v napoto, zato moram biti pri vožnji nagnjen naprej, da dosežem volan.
Splošni vtis je dober, sploh če primerjaš ceno, konkurenco......nimaš kaj zgrešit.....konkurenca verjetno v tem rangu ni kaj boljša. je pa CNH napisal:"to je to za ta denar."
Z njim nulčimo v vinogradu, škropimo, zgrabljujemo.......aja, do sedaj je spustil cilinder za zavore (zrihtano), pa prednji most ima na vsakem koncu 1,5 mm zračnosti....čakamo, da serviser prinese podložke. V dobrem letu smo z njim naredili 300 ur.

TL100A:
Pozna se da je traktor stare zasnove oz. njegove korenine so precej pred letom 2000. Mislim da se je vse začelo s serijo L (če je drugače naj me kdo popravi). Od opreme še imamo zraven klimo, elektrohidravlični menjalnik, hidravlika je mehansko krmiljena. Ne vem ka naj rečem..........če gledaš cenovno skozi zadevo je spet to to. Crknilo še ni nič oz. traktor me še ni pustil na cedilu. Bilo je nekaj problemov s kalibracijo menjalnika.Traktor je zelo na trdo speljeval. Potem ga je serviser skalibrilal, naložil drug software (Lah- Komenda) ampak ni bilo boljše, potem so ga kalibrilali v štorah ampak še vseeno ne deluje vredu (napram Landiniju)........malce si moraš z zavoro pomagat. Kar se zmogljivosti in porabe tiče zadovoljivo.....Aja, pa končna hitrost ni 40 km/h, ampak 38 pa še to pri 2500 obratih(nazivnih). Ampak glede na ceno smo zadovoljni z njim.....

Balirka Vicon rv1601 opticut:
Na njej je nekje 2000 bal. Zaenkrat nobenih problemov. Edino povijanje z mrežo moraš malce naštudirat. Mene je od začetka nekaj je****, ampak zaj pa gre. Do sedaj mi ni povilo vsega skupaj 4-5 bal. Če je kovinski valj v komori preveč umazan oz. moker se mreža kr na njega navije. Če baliraš v mokrem se na valje nabere trava, katero je kar neprijetno in zamudno čistit. Jih pa moraš očistit, da lahko jermeni lepo tečejo. Sem pa ravno zadnjič ko se jo čistil opazil da imam prerezan jermen. Pa še to počez (nekje polovica širine), tak da me kr skrbi kako se bo tole končalo. Če ga bo utrgalo bo kar precej "šraufanja". Kar se pa izdelave kvalitetnih bal tiče, same pohvale. Ventil za nastavitev tlaka je proporcionalni (električno krmiljen). Nastavljaš lahko dva različna tlaka glede na premer bale. Recimo do premera 120 cm nastaviš 140 bar od 120cm do 130 pa recimo 170 bar. Imamo še dodatni pogonski valj, ki je namenjen pri baliranju zelo mokre trave. Splošni vtis........skoraj odličen

Danes sem končno pobral suho travo, ki se je na njivi namakala več kot 1 teden, na hitro sem jo samo zgrabil nisem nič obračal od prvega sonca in zvozil 3 nakladalke, direkt v sosedovo žtalo za nastil za krave, ker je ravno danes menjal stelo in sva malo po kombinirala z slamo.

Jože če ti sipne trak ni tako hudo. Dobijo se spoji za trak. Sam trak moraš dati iz balirke ga nesti v delavnico kjer ti z orodjem vtisne člen- spoj in potem skozi člen vtakneš iglo. Seveda še prej ga speleješ nazaj po valičih
Ps; nimajo vse balirke brezkončnih trakov kakor ima tvoja Vicon. Recimo naša JD ima vse tako spojene z spojkami pa zdrži veliko...

LP Marolt

joze.kidric je napisal/a:

Tamali: NH TD4020F, 65 KM, 290 Nm, 46% porast navora V glavnem motor je super. Boljši v tem rangu po moje ne more bit. Vleče že iz najnižjih vrtljajev. Ni nek skromnež pri porabi. Recimo Alpine porabi manj, je pa res da se pri NH-ju čuti večja moč. Je pa spet res da imam na Landiniju powershutle menjalnik, kar mu tudi pobere nekaj moči. Menjalnik na NH-ju je tudi super.Glavne prestave se izredno lepo prestavljajo, ročica lepo "pade" v prestavo. Invertor je še nekoliko trd ampak verjetno se bo omehčal Velik minus si pa prislužijo ročice za upravljanje s hidravličnimi ventili. Pomaknjene so zelo nazaj.....si sploh ne predstavljam, če imaš čelno hidravliko kako potem upravljaš z njo ker se moraš praktično obrnit nazaj da dosežeš oz. vidiš ročico. Višjerasli ter širšerasli bodo imeli malce težav s prostorom. Imam kar dolge noge in imam sedež dokaj nazaj da mi invertor ne hodi v napoto, zato moram biti pri vožnji nagnjen naprej, da dosežem volan. Splošni vtis je dober, sploh če primerjaš ceno, konkurenco......nimaš kaj zgrešit.....konkurenca verjetno v tem rangu ni kaj boljša. je pa CNH napisal:"to je to za ta denar." Z njim nulčimo v vinogradu, škropimo, zgrabljujemo.......aja, do sedaj je spustil cilinder za zavore (zrihtano), pa prednji most ima na vsakem koncu 1,5 mm zračnosti....čakamo, da serviser prinese podložke. V dobrem letu smo z njim naredili 300 ur.

Ni tako hudo, da bi se moral nazaj obračati, da bi dosegel ročke mhidravličnih distributorjev. Mi imamo čelno hidravliko in se da brez problemov delati brez da pogledaš nazaj. Pač si zapolniš, da je to desna ročica in delaš.

Mislim, da je bolj moteče od položaja hidravličnih ročk in položaja voznika za volanom, da je sprednji most premalo gibljiv in si hitro na treh kolesih. Ko tudi to vneseš v kompjuter v glavi, si pa že skoraj zmagal.

Sicer pa je, tako kot si napisal, traktor je v primerjavi s konkurenco v svojem razredu na 1. mestu, enostaven, trpežen, preiskušena tehnika. Vsak pa ima svoje pomanjkljivosti in prednosti. Jaz zaenkrat vidim več prednosti.

lp

marolt je napisal/a:

Jože če ti sipne trak ni tako hudo. Dobijo se spoji za trak. Sam trak moraš dati iz balirke ga nesti v delavnico kjer ti z orodjem vtisne člen- spoj in potem skozi člen vtakneš iglo. Seveda še prej ga speleješ nazaj po valičih Ps; nimajo vse balirke brezkončnih trakov kakor ima tvoja Vicon. Recimo naša JD ima vse tako spojene z spojkami pa zdrži veliko... LP Marolt

Aha.....zadnjič ga je utrgalo kolegu pa ga niti nisem spraševal kako je to zrihtal. Poznaš mogoče kak naslov, kjer to popravljajo? Utrgalo ga bo takrat ko bo največja gužva

@ cebelar: Potem, ko jih dosti uporabljaš se verjetno navadiš. Jaz jih uporabljam bolj poredko, pa vedno pogledam katero barvo primem.......

HVALA JOŽE!
Tudi če gre 38km/h pri 2500 obratih,je to zadosti,da koga zbiješ