klemen25 je napisal/a:

sj mamo zetorja 6211 saj je dober, vsaj tastari so bli, koliko pa slišim o novih pa se bolj splača kaj drugega kupit

Kaj pa se pokvari pri zetorju najprej, lepo prosim da mi mal opises.

Glede okvar nimam še info, lahko ti pa povem moje mnenje zakaj se splača kaj druzga, čeprav tukaj pridemo do iste situacije kot zakaj lamroghinija in ne steyrja. Ker je občutno cenejši. Tudi zetor je cenejši od Lamborghinija in nekdo ga kupi ravno zaradai tega.

Vendar je razlika med zetorjem in Lamborghinijem občutno večja kot med L in Steyrjem.

Zetor je IMO manj okreten, precej je visok in ozek torej ni tako dober za na neraven teren. Ima veliko porabo (baje), izdelava je češka, ki je vsaj včasih bila slabša kot italijanska, etc etc

Potem so pa še tu okvare in servis.

apachee je napisal/a:

Glede okvar nimam še info, lahko ti pa povem moje mnenje zakaj se splača kaj druzga, čeprav tukaj pridemo do iste situacije kot zakaj lamroghinija in ne steyrja. Ker je občutno cenejši. Tudi zetor je cenejši od Lamborghinija in nekdo ga kupi ravno zaradai tega. Vendar je razlika med zetorjem in Lamborghinijem občutno večja kot med L in Steyrjem. Zetor je IMO manj okreten, precej je visok in ozek torej ni tako dober za na neraven teren. Ima veliko porabo (baje), izdelava je češka, ki je vsaj včasih bila slabša kot italijanska, etc etc Potem so pa še tu okvare in servis.

Na žalost se pa mal motiš:
-To je res da je visok sam tastari tipi še,Ozek je tak skoraj vsak traktor, saj ga lahko razširiš.
Ampak je zelo varčen z gorivom.

res je valtra da ni tako ozek kot kaksen belarus pa tudi poraba ni tako pretirana.

valtra0 je napisal/a:

apachee je napisal/a: Glede okvar nimam še info, lahko ti pa povem moje mnenje zakaj se splača kaj druzga, čeprav tukaj pridemo do iste situacije kot zakaj lamroghinija in ne steyrja. Ker je občutno cenejši. Tudi zetor je cenejši od Lamborghinija in nekdo ga kupi ravno zaradai tega. Vendar je razlika med zetorjem in Lamborghinijem občutno večja kot med L in Steyrjem. Zetor je IMO manj okreten, precej je visok in ozek torej ni tako dober za na neraven teren. Ima veliko porabo (baje), izdelava je češka, ki je vsaj včasih bila slabša kot italijanska, etc etc Potem so pa še tu okvare in servis. Na žalost se pa mal motiš: -To je res da je visok sam tastari tipi še,Ozek je tak skoraj vsak traktor, saj ga lahko razširiš. Ampak je zelo varčen z gorivom.

to pač ne bo držal zetor velja kr za "požeruha"

saj to je res ampak ne pije pa kot kaksen stari belarus.

Požeruh je, sam to ne skos, je pa takrat ko ga boš pritisno in ga pohodil na max obratov....

Dorado 76 je napisal/a:

valtra0 je napisal/a: apachee je napisal/a: Glede okvar nimam še info, lahko ti pa povem moje mnenje zakaj se splača kaj druzga, čeprav tukaj pridemo do iste situacije kot zakaj lamroghinija in ne steyrja. Ker je občutno cenejši. Tudi zetor je cenejši od Lamborghinija in nekdo ga kupi ravno zaradai tega. Vendar je razlika med zetorjem in Lamborghinijem občutno večja kot med L in Steyrjem. Zetor je IMO manj okreten, precej je visok in ozek torej ni tako dober za na neraven teren. Ima veliko porabo (baje), izdelava je češka, ki je vsaj včasih bila slabša kot italijanska, etc etc Potem so pa še tu okvare in servis. Na žalost se pa mal motiš: -To je res da je visok sam tastari tipi še,Ozek je tak skoraj vsak traktor, saj ga lahko razširiš. Ampak je zelo varčen z gorivom. to pač ne bo držal zetor velja kr za "požeruha"

JD velja tud za požeruha, pa Perkins (Landini, MF) tud.

Ja motorji perkins so še posebej znani pivci!!

jaz ne gledam glih na porabo, gledam bol kako bom traktor maksimalno izkoristu